东北四不像车,警惕虚假宣传、前沿解读说明:细腻入微的观察,未来关于这件事有怎样的前景？

　　集成创新与原始创新(人民论坛)

　　重读报告文学《赫赫而无名的人生》，心中的一个困惑得到解答。

　　老一辈科学家靠什么方法，用不到一代人的时间就实现了“核潜艇，一万年也要搞出来”的誓言？

　　文中记载，黄旭华有一个观点近乎口头禅：“在现代，尖端通常不过是常规的组合……综合就是创造。悟到这个理就是悟到了一种特别的可行性——在没有新技术的国家也可以综合成尖端，关键是怎么综合。”简单的话，见志气底气，更见创新智慧。

　　比如，怎样让潜艇有极好的稳定性？黄旭华想出了看似十分笨拙的土办法：把科技人员派到设备制造厂去弄清每个设备的重量和重心，设备装艇时，一一过秤、登记在册，件件如此、天天如此。正是靠这样“斤斤计较”，求得了精密的重量和重心数据，使得核潜艇在下水后的试潜、定重测试值和设计值毫无二致。

　　把常规综合成尖端，通过集成创新研制出我国第一艘核潜艇，筚路蓝缕岁月的创新探索，启迪当下。

　　“综合就是创造”，创新没有捷径，也从来不止一条路径。DeepSeek通过算法优化、有针对性的训练和开源生态协作，将千亿参数模型训练成本压缩至同类模型的1/10，一举冲到行业第一梯队，有外媒将其评价为人工智能领域的“一场地震”“一座里程碑”。

　　综合并非机械组合、简单累加，综合也可以孕育创造性的突破，集成同样能够催生“1+1>2”的化学反应。

　　但更应清醒认知：原始创新的重要性，再怎么强调也不为过。我国的新能源汽车是集成创新的一个典范，但没有从电池、电机、电控系统到智能驾驶、智能座舱等技术领域的原始创新，并由此实现产业链的整体升级跃迁，也不可能在全世界范围内赢得消费者青睐。

　　建设科技强国，在激烈的国际竞争中占据战略主动，必须切实提升基础研究和原始创新能力。

　　创新从来都是九死一生，原始创新更是周期长、难度高、不确定性大。多一些“有心栽花”，也多一些“无心插柳”，形成一种“热带雨林”式创新生态，那么无论是聚焦“从0到1”突破的原始创新，还是强调“从1到N”跨越的集成创新，它们的种子都会有更大的概率从肥沃的土壤中破土而出、茁壮成长。

　　量子科技、材料科学、空间科学，跟跑、并跑、领跑，今天的中国，科技创新实力从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升。但老一辈科学家矢志报国、勇攀高峰的精神气概，用土办法、老技术进行综合创新攻克尖端科技的方法，没有过时，也不会过时。

　　国力越来越强、条件越来越好，我们当有更大的雄心和担当，在集成创新上继续发力、在原始创新上实现更大突破，为推动人类文明进步和世界繁荣发展注入更强劲动力。

　　中国“人造太阳”创造“亿度千秒”世界纪录、第三代自主超导量子计算机“本源悟空”刷新我国自主量子算力服务规模纪录、去年“中国天眼”发现6个距离地球约50亿光年的中性氢星系……仔细听，这些都是一个东方大国“以更多重大原始创新和关键核心技术突破为人类文明进步作出新的更大贡献”的铿锵足音。(邹翔)

　　来源：人民日报